Services
Vom ersten Gespräch bis zum ersten Flug, und an jedem Tag danach.
Die Menschen, die ZoolAir bauen, richten es auch ein, schulen Ihre Teams und antworten, wenn der Betrieb Hilfe braucht.
Einführung
Stationen, Flotte, Flugplan, Tarife und Steuern, eingerichtet mit Ihren Teams, dann ein Parallelbetrieb vor der Umstellung.
- Flugplan aus SSIM importiert, mit Probelauf
- Klassen, Tarife, Regeln und Steuern mit Ihnen eingerichtet
- Ein Parallelbetrieb vor dem Wechsel
Schulung
Reservierung, Schalter und Gate lernen an ihren eigenen Ansichten, auf Arabisch oder Englisch.
- Schulungen nach Rolle: Reservierung, Schalter, Gate, Supervisoren
- Auf Arabisch oder Englisch
- Ein Benutzerhandbuch für jedes Modul
Hosting und Support
Wir betreiben die Plattform in der Cloud und betreuen sie von Khartum aus, mit den Ingenieuren, die sie bauen.
- Wir betreiben und aktualisieren die Plattform
- Eine Datenbanksicherung vor jedem Update
- Support von den Ingenieuren, die sie bauen
Integration und individuelle Software
Zahlungsanbieter, Nachrichtendienste, Ihre Website und Ihre Buchhaltung, verbunden über dokumentierte APIs. Was dem Produkt fehlt, bauen wir auf derselben Plattform.
- Ein Adapter je Zahlungs-Gateway
- Anbieter für SMS, WhatsApp und E-Mail
- Ihre Website an der öffentlichen Buchungs-API
Angewandte KI
Wir helfen Airlines, die Arbeit zu finden, die KI ihren Mitarbeitern abnehmen kann, und bauen sie mit ihren Daten unter ihrer Kontrolle.
- Zuerst ein Prozess, kein Programm
- Ihre Daten bleiben unter Ihrer Kontrolle
- Gemessen am manuellen Ablauf
Beratung
Ein Blick von außen auf Reservierung, Vertriebskanäle und Flughafenprozesse, bevor Sie das System wechseln.
- Vertriebskanäle und Agenturkredit
- Check-in und Boarding an einer Station
- Ein schriftlicher Bericht mit Prioritäten
Einführung
So geht eine Airline live.
Ein Start, der zu einer regionalen Airline passt: erst das Netz, dann die Tarife, die Menschen und ein Parallelbetrieb.
- 1
Netz und Flotte
Stationen, Flugzeugtypen und Flugplan, aus SSIM importiert mit Probelauf, damit nichts ungeprüft landet.
- 2
Kommerzielle Einrichtung
Buchungsklassen, Tarife, Regeln und Steuern, eingerichtet mit Ihrem Revenue-Team.
- 3
Menschen und Zugänge
Mitarbeiterkonten mit Single Sign-on und Rollen, Schulung auf Arabisch oder Englisch.
- 4
Parallelbetrieb
Ihre Teams verkaufen und checken auf ZoolAir ein, neben dem bisherigen System, bevor umgestellt wird.
- 5
Go-live
Ihre Airline auf einem eigenen Mandanten, betreut vom Team, das das Produkt baut.
Fragen
Was Airlines uns zuerst fragen.
Klare Antworten. Was noch nicht gebaut ist, nennen wir so.
Was ersetzt ZoolAir?
Das Passenger Service System: Reservierung, Inventar, Tarife, Ticketing und Abfertigung. Alles läuft auf einer Plattform, also wird nichts zwischen Reservierungssystem und Flughafen übertragen.
Wie wechselt eine Airline zu ZoolAir?
Der Flugplan wird aus einer SSIM-Datei importiert, zuerst als Probelauf. Stationen, Flotte, Buchungsklassen, Tarife und Steuern richten wir mit Ihren Teams ein. Die Mitarbeiter werden geschult, beide Systeme laufen parallel, dann wechseln Sie.
Wo wird das System gehostet?
Wir hosten es in der Cloud. Es kann auch in Ihrem Land oder in Ihrem eigenen Rechenzentrum installiert werden. Mitarbeiter brauchen nur einen Browser.
Funktioniert es, wenn die Verbindung ausfällt?
Der Check-in ja. Der Schalter hält Passagierliste und Sitzplan auf dem Gerät und sendet seine Arbeit der Reihe nach, wenn die Leitung zurück ist. Der Verkauf braucht eine Verbindung, denn ein Sitz darf nie doppelt verkauft werden.
Welche Zahlungsarten werden unterstützt?
Bargeld, Überweisung und Wallets in den Verkaufsbüros. Agenturen zahlen aus einem Depot oder auf ein Kreditlimit. Online-Gateways werden über einen Adapter angebunden, den wir je Acquirer bauen. Zwei Währungen laufen nebeneinander, mit täglichem Wechselkurs.
Kann unsere eigene Website Tickets verkaufen?
Ja. Die öffentliche Buchungs-API deckt Stationen, Flüge, Preise, Reservierungen, Zahlung, Zusatzleistungen, Abruf und Stornierung einer Buchung sowie den Web-Check-in ab. Jede Website oder App erhält ihren eigenen Schlüssel und eigene Grenzen.
Binden Sie GDS, NDC oder andere Airlines an?
Heute nicht im Live-Betrieb. NDC, GDS-Vertrieb, Interline und Codeshare stehen auf der Roadmap, und eine Live-Anbindung braucht einen Vertrag mit jedem Partner. Heute verkauft eine Airline über ihre Büros, ihre Agenturen und ihre eigene Website.
Welche Branchenstandards nutzen Sie?
IATA SSIM für Flugpläne, BCBP für Bordkarten, EMD-A und EMD-S mit RFIC- und RFISC-Codes, Gepäckanhänger mit License Plate, das Loadsheet nach AHM 517 und UN/EDIFACT PAXLST D02B für Passagierlisten.
Wer kann unsere Daten sehen und ändern?
Nur Ihre eigenen Mitarbeiter, über Single Sign-on und die Berechtigungen, die Sie vergeben. Agenturnutzer sehen nur ihre eigenen Buchungen. Jede Änderung wird mit Benutzer und den Werten davor und danach festgehalten.
Wie bekommen wir unsere Daten heraus?
Berichte und Agenturauszüge werden als CSV exportiert, der Flugplan als SSIM, und die dokumentierte API liest den Rest.
Welche Sprachen spricht das System?
Die Mitarbeiter-App arbeitet auf Arabisch, Englisch und Deutsch. Nachrichten an Passagiere gehen auf Arabisch mit Englisch hinaus.
Was sehen wir in einer Demo?
Ihre eigenen Stationen, Ihren Flugplan und Ihre Tarife im System und die Module, die für Sie zählen, auf Arabisch oder Englisch.
Sehen Sie Ihre Airline auf ZoolAir.
Ein Rundgang mit Ihren Stationen, Ihrem Flugplan und Ihren Tarifen, auf Arabisch oder Englisch.