Lösungen
Jedes Modul, das eine Airline braucht.
18 Module auf einer Plattform, vom ersten Flugplan bis zum letzten Gepäckanhänger.
Produktansichten mit Beispieldaten.
Module
Die Module hinter jedem Flug.
- Verkaufen
Reservierung und PNR
Buchungen mit jedem Detail, das eine Airline braucht.
Eine Buchung enthält Passagiere, Segmente, Kontakte, Sonderleistungen und Bemerkungen. Unbezahlte Buchungen werden storniert, wenn die Ticketfrist abläuft. Eine ausverkaufte Klasse führt eine Warteliste, die der Reihe nach aufgelöst wird, und Queues bringen Fristen und Flugplanänderungen zum Agenten.
- SSR und OSI
- Ticketfrist mit Auto-Storno
- Teilen und Zusammenführen
- Durchgehende Segmente
- Verkaufen
Inventar
Sitze in einem atomaren Schritt verkauft und freigegeben.
Jeder Abflug hat seine Kabinen, Buchungsklassen und Freigaben. Die Überbuchung wird je Abflug gesetzt. Ein Verkauf nimmt seinen Sitz im selben Schritt, der die Buchung schreibt. So verkaufen zwei Agenten den letzten Sitz nie doppelt.
- Buchungsklassen
- Kontingente
- Überbuchung
- Verfügbarkeit 0 bis 9
- Verkaufen
Tarife und Steuern
Tarife, Regeln und Steuern in einem gespeicherten Angebot.
Tarife für Hinflug sowie Hin- und Rückflug nach Markt, Klasse und Passagiertyp, mit Regeln für die Kombination bei Gabel- und Rundreisen. Steuern gelten je Station als fester Betrag oder Prozentsatz. Der angebotene Preis wird mit der Buchung gespeichert.
- Vorausbuchung
- Mindest- und Höchstaufenthalt
- Umbuchungs- und Erstattungsgebühren
- Hin- und Rückflug
- Verkaufen
Ticketing und EMD
E-Tickets von der Ausstellung bis zum Umtausch.
Ein E-Ticket je Passagier und ein Coupon je Segment, aus kontrolliertem Ticketbestand. Ein Void am selben Tag öffnet die Buchung wieder. Eine Erstattung gibt ungenutzte Coupons abzüglich der Gebühren zurück, ein Umtausch überträgt den Restwert auf das neue Ticket.
- Coupons
- Storno und Erstattung
- Umtausch mit Restwert
- EMD-A und EMD-S
- Verkaufen
Zusatzleistungen
Gepäck, Sitze, Mahlzeiten und Priority, mit dem Ticket verkauft.
Die Airline baut ihren eigenen Katalog an Zusatzleistungen mit den Codes der Branche. Mitarbeiter verkaufen eine Leistung an einen Passagier auf einem Segment, und dafür wird ein EMD ausgestellt. Derselbe Katalog wird über die Buchungs-API angeboten.
- Katalog mit RFIC und RFISC
- Je Passagier und Segment
- EMD ausgestellt
- Auf der Website angeboten
- Verkaufen
Zahlungen
Schalterzahlungen und Online-Anbieter in einem Kontobuch.
Büros nehmen Bargeld, Überweisungen und Wallet-Zahlungen an. Online-Gateways werden über einen Adapter je Acquirer angebunden, und eine verbuchte Zahlung stellt die Tickets aus. Die Airline legt täglich einen Wechselkurs zwischen ihren Währungen fest.
- Bargeld, Überweisung, Wallet
- Anbieter-Adapter, signierte Callbacks
- Erstattungen
- Tägliche Wechselkurse
- Verkaufen
Agentenportal
Reisebüros buchen auf eigene Rechnung.
Jede Agentur hat ihr Depot, ihr Kreditlimit und ihre Provision. Agenturmitarbeiter sehen und ändern nur die eigenen Buchungen. Jede Bewegung ist eine Zeile in einem Ledger, das nicht bearbeitet werden kann, mit Auszügen zum Herunterladen.
- Einlagen
- Kreditlimits
- Provision
- Kontobuch
- Verkaufen
Öffentliche Buchungs-API
Website und Apps der Airline buchen direkt.
Website und Apps der Airline suchen Flüge, berechnen Preise, halten Buchungen, nehmen Zahlungen an, rufen Buchungen ab und stornieren sie über eine dokumentierte API. Jeder Kanal hat seinen eigenen Schlüssel und eigene Obergrenzen für unbezahlte Buchungen und für Sitze je Flug.
- Schlüssel pro Kanal, gehasht
- Obergrenzen und Ratenlimits
- Zusatzleistungen und Zahlung
- Web-Check-in
- Verkaufen
Gruppen, Hadsch und Umra
Große Gruppen von der Anfrage bis zur Buchung.
Eine Gruppe beginnt als Anfrage und erhält ein Angebot. Mit der Bestätigung werden ihre Sitze in einem Schritt geblockt. Anzahlungen und Namenslisten haben Fristen, die das System verfolgt, und eine vollständige Namensliste wird zu normalen Buchungen.
- Anfragen und Angebote
- Reservierte Blöcke
- Anzahlungen
- Namenslisten
- Fliegen
Check-in und Boarding
Abfertigung vom Schalter bis zum Gate.
Flug öffnen, Passagiere mit Sitz, Gepäck und Reisedokumenten einchecken, Bordkarten und Gepäckanhänger drucken, am Gate boarden und den Flug schließen. Der Schalter arbeitet ohne Verbindung weiter und sendet seine Arbeit, sobald die Leitung zurück ist.
- Sitzplan
- BCBP-Bordkarten
- Gepäck mit IATA-Anhängern
- PAXLST D02B
- Flugabschluss
- Fliegen
Web-Check-in
Passagiere checken mit dem Telefon ein.
Passagiere öffnen ihre Buchung mit Buchungscode und Nachname, geben Reisedokumente ein, wählen einen Sitz und erhalten die Bordkarte. Die Airline legt das Check-in-Fenster fest und bestimmt, welche Passagiere zum Schalter müssen.
- Abruf per Buchungscode
- Sitzplatzwahl
- Reisedokumente
- Bordkarten
- Fliegen
Load Control
Gewicht und Schwerpunkt für jeden Abflug.
Gewichts- und Schwerpunktdaten werden je Flugzeugkennzeichen geführt. Der Ladeplan eines Abflugs entsteht aus eingecheckten Passagieren und Gepäck, Fracht und Post kommen von Hand dazu. Das System prüft Grenzwerte und den Schwerpunktbereich und druckt nummerierte Ausgaben des Loadsheets.
- Ladeplan aus dem Check-in
- Fracht und Post
- Trimm- und Grenzwertprüfung
- Loadsheet nach AHM 517
- LDM und CPM
- Fliegen
Störungsmanagement (IROPS)
Umplanen, umbuchen und jeden Passagier informieren.
Eine Zeitänderung verschiebt einen Flug mit seinen Buchungen und Coupons. Gebrochene Anschlüsse werden aufgelistet. Die Buchungen eines gestrichenen Flugs wechseln in derselben Klasse auf einen anderen Flug, und jeder Passagier erhält eine Nachricht auf Arabisch und Englisch.
- Neue Zeiten
- Umbuchung
- SMS und WhatsApp
- E-Mail-Benachrichtigungen
- Steuern
Loyalty
Ein Vielfliegerprogramm, eingebaut.
Mitglieder sammeln Meilen auf geflogenen Coupons und steigen in Stufen auf. Meilen bezahlen Prämienbuchungen und verfallen nach der Regel des Programms. Jede Bewegung steht in einem Ledger.
- Stufen
- Meilengutschrift
- Prämien
- Verfall
- Steuern
Revenue Management
Prognosen und Steuerung für jeden Abflug.
Buchungsstände speisen eine Pickup-Prognose für jeden Abflug. Das System empfiehlt Sitze je Klasse und eine Überbuchung aus früheren No-Shows. Ein Analyst nimmt die Empfehlung an, ändert oder verwirft sie, oder eine Strecke übernimmt sie automatisch.
- Pickup-Prognose
- EMSR-b
- Bid Prices
- O&D-Steuerung
- Steuern
Berichte
Verkäufe, Coupons und Auslastung, exportbereit.
Verkäufe je Tag und Währung in UTC oder der Zeitzone der Station, Couponstatus je Flug und Sitze je Kabine mit Auslastung, jeweils mit Vergleich zur Vorperiode und CSV-Export.
- Verkäufe
- Couponstatus
- Auslastung
- CSV-Export
- Steuern
BSP- und ARC-Abrechnung
Agenturverkäufe mit den eigenen Tickets abgeglichen.
Für Airlines, deren Agenturen über BSP oder ARC verkaufen: Abrechnungsperioden und Zahlungstermine je Plan, Verkaufsdateien, die Satz für Satz geprüft werden, und Abweichungen, die zu Belastungs- oder Gutschriftanzeigen für die Agentur werden.
- Abrechnungsperioden
- Import von HOT-Dateien
- Abweichungen
- ADM und ACM
- Steuern
Audit-Trail
Jede Änderung an jedem Datensatz, aufbewahrt.
Jede Änderung wird mit Benutzer, Zeit und den Werten davor und danach festgehalten. Der Verlauf wird ergänzt und nie bearbeitet.
- Wer und wann
- Davor und danach
- Nur anhängend
Vertriebskanäle
Jeder Verkaufsweg Ihrer Airline, auf einem Inventar.
Ein Sitz, der im Stadtbüro verkauft wird, ist im selben Moment von der Website verschwunden. Kein Kanal führt eine eigene Kopie des Flugs.
Verkaufsbüros
Mitarbeiter suchen, berechnen, buchen und ticketen in einer Ansicht und nehmen Bargeld, Überweisungen und Wallets an.
Reisebüros
Agenten buchen auf eigene Rechnung gegen ein Depot oder ein Kreditlimit und sehen nur ihre eigenen Buchungen.
Website und Apps
Ihre eigene Website verkauft über die öffentliche Buchungs-API, mit Zusatzleistungen, Zahlung und Web-Check-in.
Gruppenabteilung
Hadsch, Umrah und andere große Gruppen, von Anfrage und Angebot bis zu Namensliste und Buchungen.
Am Flughafen
Schalter und Gate verkaufen Zusatzleistungen, stellen Tickets neu aus und buchen Passagiere am Flugtag um.
Plattform
Die Plattform darunter.
Cloud
Läuft im Browser. Nichts zu installieren, weder am Schalter noch am Gate.
Ein Mandant pro Airline
Jede Airline hat eigene Daten, Einstellungen, Mitarbeiter und Rollen.
Vertrag zuerst
Jede Funktion beginnt als dokumentierter OpenAPI-Vertrag, die öffentliche Buchungs-API eingeschlossen.
Offline am Flughafen
Der Check-in hält Passagierliste und Sitzplan auf dem Gerät und sendet seine Arbeit der Reihe nach, wenn die Verbindung zurück ist.
Drei Sprachen
Jede Ansicht auf Arabisch, Englisch und Deutsch, von rechts nach links, wo die Sprache es verlangt.
Integrationen
Spricht die Formate der Branche.
- 1
Zahlungsanbieter
Ein Adapter pro Acquirer, mit signierten Callbacks und Erstattungen.
- 2
SMS und WhatsApp
Passagierbenachrichtigungen über Twilio, E-Mail über Resend.
- 3
PAXLST und APIS
UN/EDIFACT PAXLST D02B für jeden Flug.
- 4
SSIM
IATA-Flugplanimport und -export, mit Probelauf.
- 5
BCBP
IATA-Barcode-Bordkarten als QR-Code.
- 6
Zusatzleistungen
Mit RFIC und RFISC codiert.
- 7
Loadsheet
Loadsheet nach AHM 517 mit LDM- und CPM-Meldungen.
- 8
BSP und ARC
Verkaufsdateien importiert und mit Tickets und EMDs abgeglichen.
- 9
OpenAPI
Jeder Endpunkt dokumentiert, auch die öffentliche Buchungs-API.
Sicherheit und Hosting
Wer hineinkommt, was er darf und wo die Daten liegen.
Die Fragen, die die IT einer Airline zuerst stellt, beantwortet vor der Demo.
Nur Single Sign-on
Mitarbeiter melden sich über den Identity Provider an, die Mehr-Faktor-Anmeldung wird dort festgelegt. ZoolAir speichert keine Mitarbeiterpasswörter.
Berechtigung je Aktion
Jede Ansicht und jede Aktion hat ihre eigene Berechtigung. Die Airline baut eigene Rollen neben den vorgegebenen.
Schlüssel nur als Hash
Website- und Geräteschlüssel werden einmal angezeigt und nur als Hash gespeichert. Ein verlorener Schlüssel wird ersetzt, nie wiederhergestellt.
Grenzen gegen Missbrauch
Rate Limits je Kanal und je Reisendem sowie Obergrenzen für unbezahlte Buchungen und gehaltene Sitze je Flug.
Ein Mandant je Airline
Daten, Mitarbeiter, Rollen und Einstellungen jeder Airline sind von jeder anderen Airline auf der Plattform getrennt.
Hosting nach Ihrer Wahl
Wir hosten die Plattform in der Cloud. Sie kann auch in Ihrem Land oder in Ihrem eigenen Rechenzentrum laufen.
Roadmap
Geplant, und als geplant gekennzeichnet.
Das ist noch nicht gebaut. Wir verkaufen es nicht, als wäre es fertig.
- Roadmap NDC
- Roadmap GDS-Vertrieb
- Roadmap Interline und Codeshare
- Roadmap ATPCO-Tarifeinreichung
- Roadmap Kiosk und CUPPS
- Roadmap Revenue Accounting
Sehen Sie Ihre Airline auf ZoolAir.
Ein Rundgang mit Ihren Stationen, Ihrem Flugplan und Ihren Tarifen, auf Arabisch oder Englisch.